E-kolesarji

Med e-kolesarji prevladujemo tisti, ki nam e-pogon zgolj pomaga pri premikanju. V tem primeru se od običajnih kolesarjev ne razlikujemo prav dosti. Osnova našega kolesarjenja je prav tako lastna vložena energija oz. poganjanje kolesa s silo svojih mišic.   Na ravnini v brezvetrju ali z vetrom v hrbet nismo dosti hitrejši od večine siceršnjih kolesarjev. Večina kolesarjev v dobri kondiciji, še posebej, če vozijo »cestne specialke«, je v teh pogojih celo hitrejša od nas.

Prednosti e-pogona pridejo v poštev predvsem:

·        V primeru pomankanja fizične moči,

·        na vzponih (vožnji v klanec),

·        pri vožnji dodatnega tovora,

·        če se pri kolesarjenju ne želimo preveč spotiti.

Bolj se od običajnih kolesarjev razlikujejo e-kolesarji, ki  uporabljajo e-kolesa, ki jih poganja e-motor tudi v primeru, ko ne poganjajo pedal. Toda tudi ti so v prometu podobno ranljivi, imajo enake potrebe glede varnega shranjevanja koles ter še večjo potrebo po polnjenju akumulatorskih baterij in vsaj v primeru, da želijo prevoziti daljše razdalje, vsaj del vožnje opraviti tudi s pomočjo pritiskanja na pedala.

Za e-kolesarje, ki vozimo kolesa, pri katerih je moč motorja omejena na 250 W in se njegova podpora samodejno izklopi, ko je prekoračena hitrost 25 km/h, veljajo isti predpisi kot za običajne kolesarje in uporabljamo isto kolesarsko infrastrukturo.

E-kolesa so torej posebno primerna za tiste, ki jim je iz teh ali onih razlogov že kolesarjenje po ravnini (pre)naporno, osebe, ki želijo brez pretiranega  napora premagovati tudi daljše in/ali strmejše vzpone, prevažati dodatne osebe in/ali prtljago oz. tovore ter vse tiste, ki se želijo ob kolesarjenju čim manj spotiti.

Kar se tiče storitev, ki jih potrebujemo  e-kolesarji, se od ostalih razlikujemo samo po tem, da potrebujemo še eno dodatno, za e-kolesarje bistveno – možnost enostavnega polnjenja akumulatorskih baterij naših koles.

Več kot nas je bolj pomembno je, da je ta storitev mogoča ob vseh daljših postankih, pa naj si gre za obiske gostinskih lokalov, muzejev, kino-dvoran, galerij, gledaliških predstav, koncertov ipd. ali pa za polnjenje na delovnem mestu ali v različnih prenočiščih.

Ker so naša kolesa večinoma v povprečju precej dražja in tudi težja od »običajnih«, je za nas še bolj pomembna možnost njihovega varnega parkiranja in shranjevanja.