
Predstavitev DeKS na strokovnem srečanju DEMS v Vipavi
DEKS se je v petek, 28. 11. 2025, v Vipavi, udeležil strokovnega srečanja Soočimo se s prihodnostjo: e-mobilnost v Sloveniji 2025, v organizaciji Društva za električno mobilnost Slovenije, ki mu bo sledila razprava. Zanimivo srečanje je potekalo na sedežu Univerze v Novi Gorici, v Dvorcu Lanthieri.Preberite si več spodajPredstavitev DeKS na strokovnem srečanju DEMS v Vipavi
DEKS se je v petek, 28. 11. 2025, v Vipavi, udeležil strokovnega srečanja Soočimo se s prihodnostjo: e-mobilnost v Sloveniji 2025, v organizaciji Društva za električno mobilnost Slovenije, ki mu bo sledila razprava. Srečanje je potekalo v Dvorcu Lanthieri, na sedežu Univerze v Novi Gorici,.
Na njem je predsednik DEKS Srečo Gospodarič predstavil društvo in njegovo delovanje. Predstavljen je bil razvoj elektro-polnilne infrastrukture za električna vozila v Sloveniji, ki se kljub številnim oviram in izzivom uspešno razvija, DEMS pa v lastni režiji in na prostovoljni osnovi izvaja uspešen monitoring in ocenjevanje polnilne infrastrukture. Predstavljeni so bili tudi primeri polnilnih postaj za težka tovorna vozila, kjer še posebej pridejo do izraza omejitveni faktorji kot so zahtevno umeščanje v prostor in s tem povezano pridobivanje soglasij, ustreznost električnega omrežja za napajanje postaj z veliko priključno močjo ter zagotavljanje prostora znotraj omejenih možnosti avtocestnih bencinskih servisov in postajališč.
Z vidika DEKS je bila najbolj zanimiva kratka razprava ali si je sploh smiselno prizadevati za (javno) polnilno infrastrukturo za e-kolesa? Po mnenju nekaterih bo namreč hiter razvoj akumulatorskih baterij kmalu pripeljal to tega, da bodo imele takšne zmogljivosti, da polnjenje razen doma sploh ne bo več potrebno, saj bo s polno baterijo mogoče dejansko prekolesariti 200 in več km. Po drugi strani pa je član UO DEKS Andrej Klemenc, ki je na srečanje prikolesaril z e-kolesom, izpostavil tudi drugo perspektivo – z bolj zmogljivimi baterijami bi e-kolesa lahko postala bistveno lažja, s čimer bi bila odpravljena ovira za številne uporabnike, ki le težko dvigajo in prestavljajo sedanja, večinoma med 25 in 30 kg težka kolesa. Baterije z večjo gostoto pa omogočajo da bi bila ob dosedanjem dosegu e-kolesa lahko precej lažja (med 15 in 20 kg) tudi brez uporabe dragih materialov. Vendar bi bilo za enostavno in udobno premagovanje večjih razdalj z njimi še vedno potrebno vzpostaviti kakovostno mrežo polnilo-servisnih postaj. DEKS bo v prihodnje na to temo organiziral poseben strokovni posvet.
